Search

Ana sayfa > Haber > İçerik
Lastik Kendiliğinden Dolum Sıvısının Zararları Nedir?
May 08, 2018

Lastiğin kendi kendini doldurduğunu biliyor musun? Otomatik rehidrasyon çözeltisi hava kaçağı noktasını hızlıca düzeltebilir. Bazı insanlar hala bunu merak ediyor. Lastik kendiliğinden dolum sıvısının faydalı olup olmadığını bilmiyor musunuz?

Lastiğin hasarı aşağıdaki gibi özetlenmiştir;

Lastiğin sürtünmesi, aracın amortisör üzerindeki etkisinin yanı sıra oldukça ciddi. Buna ek olarak, otomatik lastik tamir sıvı lastiği lastiğe belirli bir zararı vardır, sıvıdan sonra kullanılmış lastik onarımı, lastik yüzeyi az ya da çok korozyona uğrayacaktır ve lastik yüzeyinde bir kolloid koruyucu film oluşturacaktır. Lastik tamirinin tekrar zorlanacağı, fetal riskleri de dolduramayacağı bilinmektedir. Lastik kendiliğinden dolum sıvısının dezavantajı, özellikle tekerlek jantı, özellikle de alüminyum jantın çok aşındırıcı olmasıdır.

Vakumlu fetal kendi kendini yenileyici sıvı basınç prensibiyle oluşur. Kullanılırsa, lastiğe zararlı olacaktır. Eğer vakum lastiği tutkal ile rehidrasyondan sonra iyi değilse, lastik jantların paslanmasına neden olacak, test etmek için basit bir yöntem olduğunda rehidrasyondan beri vakum lastiği aldık, rehidrasyon PH test kağıdının test edilmesinden bu yana vakum lastiği, PH değeri yaklaşık olarak 7 en iyi rehidrasyon (7'den az asidik PH'a aittir, alkali PH değerine aittir 7'den büyüktür), asit ve alkali düşüktür çelik korozyonu düşüktür, tabii ki bu aynı zamanda çelik çarkın kalitesine de bağlıdır, paslanmaz çelik, karbon içeriği% 0,4 ila% 0,4, demir karbon içeriği% 4'ten fazladır ve ayrıca bazı jantlar kaynak yüzeyinde listelenen herhangi bir kırılma, bu yerler paslanmaya daha kolay olacaktır.

İpuçları: lastiği düzeltmek, delinmiş lastiği çıkarmak ve daha sonra profesyonelce tamir etmek için garaja gitmemiz önerisini hazırlayın! Sonuçta, onarım sıvısı sadece malzemelerin geçici olarak değiştirilmesidir, acil durum malzemeleridir, uzun vadede güvenemez.

İlgili haberler